韩179人遇难，中赛两国机长被夸教科书级别操作，刘传健最新发声

29日，韩国一架客机爆炸导179名乘客遇难，堪称“南韩史上最大的事故”。事故发生后对方专家进行回应，不少人认为和飞机的设计也有关系。发生事故的这架飞机的型号是波音737客机，一位台湾机长表示：波音737有设计缺陷，它的警示灯只会闪灯却不会发出警报声音。这位台湾机长猜测，飞机起落架没放下来时工作人员在紧急情况下得不到有效提醒，所以没发现。据数据显示，波音737系列的事故率为0.0217，而空客A320系列的事故率仅为0.0436，双方的设理念不同，导致波音737系列的飞机事故率比空客要高。然而在大多数人看来，飞机和客观因素只是酿成悲剧的原因之一，人为因素也是一大重要原因。专家称这次事故就是小错叠加大错，比如机身被鸟群撞到后机长未及时释放求救信号，还在复飞和降落之间反复犹豫......此时有不少网友想起了这两位机长，他们的表现堪称教科书级别的操作。2018年5月14日，刘传健驾驶川航3U8633 航班在成都区域巡航阶段，右侧风挡玻璃爆裂脱落，飞机面临诸多极端危险状况，驾驶舱的温度更是下降到零下40摄氏度。刘传健在副机长昏迷的情况下，忍受恶劣的条件，全手动操作飞机，完成了“史诗级” 备降。事后很多专家推演的这场事故，认为无论怎么样都无法迫降成功，是刘传健机长过硬的技术加上沉着冷静的心态，才有了这样的奇迹，他是当之无愧的“英雄机长”。另一位配得上“英雄机长”之称的便是阿塞拜疆的机长伊戈尔。25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格的客机坠毁，机长伊戈尔开着发动机失效的飞机，尽自己的全力挽救了29名乘客，危急关头胆大细心、沉着冷静令人钦佩无比。敬畏生命，敬畏人生。诚然，我们不知道，明天和意外哪个先来？但是就因为有意外才显得明天格外珍贵。最后愿所有的航班平安归来，愿所有的意外不再发生。

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